专家解答：驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。另外，行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。 正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。 车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。 很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。 通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000ｒ／ｍｉｎ之间不...能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
开车时在人非常多的地方，怎么样来配合离合 踩刹车 踩油门等挂档
这种情况，我经常遇到，车速起来，就挂二档吧，这个时候左脚一直是在离合器上的，没有完全抬起的，右脚在油门或者刹车上，如果前面的车快起来了，那么松离合，微踩油门，如果慢起来了，那么踩离合，松油门，开始踩刹车，速度非常慢了，那么挂一档，如此配合，这个驾校应该教过的吧，具体一定要熟悉，先在人少的地方练习下，熟能生巧，注意安全，祝你好运，以上仅供参考，实际情况请按照驾校师傅教的进行开车。
开车时在人非常多的地方，怎么样来配合离合 踩刹车 踩油门等挂档
当人非常多时，可挂在低档来开，如一放油门，车速自然就会慢下来啦。
开车时在人非常多的地方，怎么样来配合离合 踩刹车 踩油门等挂档
人非常多的话就别想着换挡了 就挂一档 靠离合器的联动提供动力往前挪吧 脚就搁在刹车上吧 随时准备把离合踩死 点刹车 以防碰着人 人相对少点的时候可以稍给点油让车动起来了 然后人再少点 不就能加档了...
开车时在道路情况复杂,车多人多时离合档位油门应怎么配合?
挂二或三档，离合半联动，油门少踩，多把脚放在刹车上
开车时在道路情况复杂,车多人多时离合档位油门应怎么配合?
要稳住离合器，让离合器刚好到分离触点，轻踩油门，用离合器控制车速。
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